Rivian R1T alimenta la vasectomia del paziente dopo un'interruzione di corrente della clinica

Dà un significato completamente nuovo al termine "pazzi del camion".

Rainbowdefault

Il Rivian R1T può gestire tutta l'attrezzatura necessaria per eseguire una vasectomia, come ha dimostrato questa settimana un medico intraprendente.

Aggiornamento: 22/09/22 22:25 ET:L'articolo è stato aggiornato con il commento del Dr. Christopher Yang.

Christopher Yang è un urologo che esercita ad Austin, in Texas, specializzato nella salute maschile. Giovedì il buon dottore aveva programmato una vasectomia, ma nella sua clinica era venuta a mancare la corrente. Poiché il paziente aveva già concordato un periodo di ferie per la procedura, era ansioso di andare avanti. Così, Yang è diventato creativo e ha pensato di poter mettere in servizio il suo Rivian R1T.

"Non c'è stato il momento della lampadina, ma io e il mio staff stavamo discutendo se annullare la vasectomia a causa dell'interruzione di corrente. Uno di loro ha scherzato dicendo che dovremmo escluderlo dal Rivian", ha detto Yang, aggiungendo "Dopo averci pensato più a lungo, sembrava che avrebbe funzionato. Ho discusso i rischi [e] i benefici con il paziente e lui ha accettato di procedere."

L'R1T ha quattro prese di corrente: una nella cabina, una nel tunnel del cambio e due nel pianale del camion. Yang fu così in grado di alimentare la sua macchina per elettrocauterizzazione e altre apparecchiature necessarie dalla batteria del Rivian, consentendo alla procedura di procedere. Per chi non lo sapesse, una macchina per elettrocauterizzazione utilizza il calore generato elettricamente per sciogliere e distruggere i tessuti e fermare l'emorragia.

Secondo Yang, l'intervento è andato bene, senza complicazioni dovute alla strana scelta dell'alimentatore. "Abbiamo avuto la fortuna che il mio normale parcheggio sia abbastanza vicino alla stanza di un paziente da poter far passare una prolunga", osserva Yang.

La macchina per l'elettrocauterizzazione e un piccolo ventilatore non hanno avuto problemi a sfruttare il Rivian come fonte di energia. Yang era comunque preparato in caso di eventuali problemi. "Alla fine ha funzionato molto bene. Avevo una fonte di cauterizzazione di riserva (non alimentata) nel caso in cui l'elettrocauterizzazione fallisse, ma non dovevo usarla", ha detto Yang.

Ovviamente, alcuni di noi sarebbero schizzinosi all’idea di sottoporsi a una vasectomia in tali condizioni. Dopotutto, non si vorrebbe certo che il cavo venisse strappato durante la procedura.

La chiave è un cavo sicuro, fissato a terra per ridurre al minimo i rischi di inciampo. Anche qualcuno dovrebbe restare accanto al camion, assicurandosi che nessuno interferisca con l'alimentazione elettrica. Senza la dovuta attenzione, qualcuno che prende il camion per prendere un caffè potrebbe significare un disastro per chiunque sia sul tavolo operatorio. La scusa che "pensavo fosse solo in carica!" arriverà come un freddo conforto alla povera linfa che giace lì con mezza vasectomia.

Al di fuori di questi rischi, però, fondamentalmente non è un’idea così strana. Il Rivian fornisce fino a 1,5 kW di potenza a 110 V AC, proprio come una normale presa a muro. Se questo è lo scopo per cui l'attrezzatura è progettata, non ci sono problemi a gestirla in questo modo.

Con le opportune contingenze in atto, il rischio coinvolto è minimo. Yang ha fatto tutto bene, chiedendo il consenso e assicurandosi che l'attrezzatura di riserva fosse a portata di mano per garantire che la procedura si svolgesse senza intoppi, indipendentemente da ciò che è accaduto. Nel complesso, è stato un successo clamoroso. "Il paziente, la sua famiglia e io ci siamo fatti una bella risata dopo!" Yang dice.

Abbiamo visto il Ford F-150 Lightning caricare altre cinque auto contemporaneamente e ora Rivian dà una mano in campo medico. Se Tesla vuole unirsi alla lotta, dovrà eseguire un bypass cardiopolmonare nel retro di un Cybertruck a 100 mph. La vera domanda, tuttavia, è questa: saresti disposto a una vasectomia con motore Rivian? Suona di sotto.

Hai un consiglio? Fatelo sapere all'autore: [email protected]